钢材之热卷装卸流程解析

卸车

卸车工艺方案

（1）   卸汽车工艺方案：

方案X1：当卷钢的长度小于C型吊具的吊钩体的长度，使用C型吊具。钩挂货物时，将吊具的吊钩体全部推进卷钢孔中后，再缓慢起吊，卸至堆场。

方案X2：当卷钢的长度大于C型吊具的吊钩体的长度，使用对吊吊具。将吊具钩体插入卷钢孔中，钩挂于卷钢两端，一付吊具的两只吊钩应同时挂在被吊起的卷钢的同一轴线上，缓慢起吊，卸至堆场。作业人员在摘钩时，应将吊具从卷钢的两端拉离。当摘钩人员呼应一致后，再示意回钩。

（2）   卸火车工艺方案：

方案X1:首先在货场预颠勾处要铺垫好衬垫物（草垫或胶皮），立式吊具的吊鼻要放置在立式卷钢的孔中位置，垂直缓慢吊起卷钢，吊至衬垫物上。随后，进行立吊翻转作业，将立式吊具的吊鼻放置在立装卷钢的外侧，缓慢吊起卷钢，卸至指定位置。

（3）   归垛作业方案：

方案G1：使用C型吊具卸车的直接将货物卸至堆场指定位置。吊车在归垛过程中，要起吊慢，行勾稳，落勾轻、准。货勾运行时，要严禁碰撞，不得急甩，急停及空中悬停。

方案G2：使用对吊吊具卸车的直接将货物卸至堆场指定位置。吊车在归垛过程中，要起吊慢，行勾稳，落勾轻、准。货勾运行时，要严禁碰撞，不得急甩，急停及空中悬停。

方案G3：使用叉车（25吨、37吨）归垛时，应选用配套的筒式插具。铲取卷钢时，插具全部进入卷钢孔中后再缓慢起升。铲运卷钢时，货物最低处应与地面的距离不小于200mm，放货要轻，要对正放齐。

存储

堆垛工艺方案

（1）   铺垫方案：

方案P1：热卷露天存放，不需铺垫。

（2）   加固方案：

方案J1：热卷归垛时，垛底部及时用大掩木打掩，防止货物滚动。必要时，须使用手锤打牢。

（3）   保护隔离方案：

方案B1：若货垛堆码于货场交通干道两侧，为防止过往车辆的刮碰，应在相应货垛的干道侧码放2—3个隔离墩。

（4）   垛型方案：

方案DX1：垛底尺寸为6m*12m，占用一个货位。货物逐件堆码，码放整齐，每批热卷间留10cm，堆码货垛高度为1层高度。

运输

• 水平运输方案

（1）   运输方式：

方案S1：配备1台牵引车，3个拖板进行运输；

方案S2：配备2台牵引车，4个拖板进行运输；

方案S3：其他特殊机械配备方案

装舱

• 船边吊装工艺方案

（1）   船边吊装方案：

方案DZ1：使用热卷专用链条吊装。将链条从热卷中心穿过，在链条与卷板接触的弯折处隔垫好胶皮，将环形鼻钩挂船机或门机的钩头上兜吊作业。每根链条仅吊挂1件热卷。

方案DZ2：热卷使用对吊吊具（负荷40吨）吊装。使用对吊吊具钩挂热卷时，将吊具钩体插入卷钢孔中，钩挂于卷钢两端，一付吊具的两只吊钩应同时挂在被吊起的卷钢的同一轴线上。作业时使用对吊吊具吊装，吊具要挂正挂牢，平稳起吊。作业人员在摘钩时，应将吊具从卷钢的两端拉离。当摘钩人员呼应一致后，再示意回钩。

方案DZ3：热卷使用C型吊具（负荷20吨、30吨）吊装。热卷的长度小于C型吊具的吊钩体的长度时，方可使用C型吊具吊装（否则应使用对吊吊具）。钩挂货物时，应将吊具的吊钩体全部推进卷钢孔中后，再缓慢起吊。

1. 2.    舱内作业

（1）   舱内铺垫方案：

（2）  方案Z1：热卷舱内作业时，在硬底处（船舶地板）和两侧舱壁铺垫1-2二层木板（规格150cm*10cm*5cm），每批热卷的下方横向铺放至少2道木板。货物底部铺放掩木跟进打掩，防止货物滚动。热卷的层间不需铺垫。

（3）   舱内作业方案：

舱内作业时，应将热卷堆放硬底，横船方向从一侧堆码到另外一侧，逐批、逐层堆码。热卷的轴线应与船艏、船尾相同（顺船码放），批与批之间控制批距，留出足够的绑扎空间，同时保障卸货顺利。同一批的货物之间，互相紧靠。热卷的堆码高度视船舱底板强度而定。一般情况下，热卷可堆码2层高，压缝堆码。如所装热卷的体积、重量不一致，堆码时要遵循下大上小、重不压轻的原则。

方案Z1：在舱堆码时，逐批、逐层码放，在货垛底层跟进打掩木。使用大吨位叉车（25吨、37吨叉车）进行返高作业。

方案Z2：在暗舱内堆码时，使用大吨位叉车（25吨、37吨叉车）码放，每批热卷在暗舱的第一件热卷必须贴实舱壁，舱壁铺垫1-2层木板，在货垛底层跟进打掩木。铲运热卷的叉车沿舱壁将热卷缓慢放置在铺放好隔垫物的指定位置。