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江苏八达重工机械股份有限公司

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钢材之热卷装卸流程解析

卸车


卸车工艺方案

(1)   卸汽车工艺方案:

方案X1:当卷钢的长度小于C型吊具的吊钩体的长度,使用C型吊具。钩挂货物时,将吊具的吊钩体全部推进卷钢孔中后,再缓慢起吊,卸至堆场。


方案X2:当卷钢的长度大于C型吊具的吊钩体的长度,使用对吊吊具。将吊具钩体插入卷钢孔中,钩挂于卷钢两端,一付吊具的两只吊钩应同时挂在被吊起的卷钢的同一轴线上,缓慢起吊,卸至堆场。作业人员在摘钩时,应将吊具从卷钢的两端拉离。当摘钩人员呼应一致后,再示意回钩。


(2)   卸火车工艺方案:

方案X1:首先在货场预颠勾处要铺垫好衬垫物(草垫或胶皮),立式吊具的吊鼻要放置在立式卷钢的孔中位置,垂直缓慢吊起卷钢,吊至衬垫物上。随后,进行立吊翻转作业,将立式吊具的吊鼻放置在立装卷钢的外侧,缓慢吊起卷钢,卸至指定位置。

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(3)   归垛作业方案:

方案G1:使用C型吊具卸车的直接将货物卸至堆场指定位置。吊车在归垛过程中,要起吊慢,行勾稳,落勾轻、准。货勾运行时,要严禁碰撞,不得急甩,急停及空中悬停。


方案G2:使用对吊吊具卸车的直接将货物卸至堆场指定位置。吊车在归垛过程中,要起吊慢,行勾稳,落勾轻、准。货勾运行时,要严禁碰撞,不得急甩,急停及空中悬停。


方案G3:使用叉车(25吨、37吨)归垛时,应选用配套的筒式插具。铲取卷钢时,插具全部进入卷钢孔中后再缓慢起升。铲运卷钢时,货物最低处应与地面的距离不小于200mm,放货要轻,要对正放齐。

 

存储

堆垛工艺方案

(1)   铺垫方案:

方案P1:热卷露天存放,不需铺垫。


(2)   加固方案:

方案J1:热卷归垛时,垛底部及时用大掩木打掩,防止货物滚动。必要时,须使用手锤打牢。

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(3)   保护隔离方案:

方案B1:若货垛堆码于货场交通干道两侧,为防止过往车辆的刮碰,应在相应货垛的干道侧码放2—3个隔离墩。


(4)   垛型方案:

方案DX1:垛底尺寸为6m*12m,占用一个货位。货物逐件堆码,码放整齐,每批热卷间留10cm,堆码货垛高度为1层高度。

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运输


  • 水平运输方案

(1)   运输方式:

方案S1:配备1台牵引车,3个拖板进行运输;

方案S2:配备2台牵引车,4个拖板进行运输;

方案S3:其他特殊机械配备方案

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装舱

  • 船边吊装工艺方案

(1)   船边吊装方案:

方案DZ1:使用热卷专用链条吊装。将链条从热卷中心穿过,在链条与卷板接触的弯折处隔垫好胶皮,将环形鼻钩挂船机或门机的钩头上兜吊作业。每根链条仅吊挂1件热卷。

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方案DZ2:热卷使用对吊吊具(负荷40吨)吊装。使用对吊吊具钩挂热卷时,将吊具钩体插入卷钢孔中,钩挂于卷钢两端,一付吊具的两只吊钩应同时挂在被吊起的卷钢的同一轴线上。作业时使用对吊吊具吊装,吊具要挂正挂牢,平稳起吊。作业人员在摘钩时,应将吊具从卷钢的两端拉离。当摘钩人员呼应一致后,再示意回钩。

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方案DZ3:热卷使用C型吊具(负荷20吨、30吨)吊装。热卷的长度小于C型吊具的吊钩体的长度时,方可使用C型吊具吊装(否则应使用对吊吊具)。钩挂货物时,应将吊具的吊钩体全部推进卷钢孔中后,再缓慢起吊。

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  1. 2.    舱内作业

(1)   舱内铺垫方案:

(2)  方案Z1:热卷舱内作业时,在硬底处(船舶地板)和两侧舱壁铺垫1-2二层木板(规格150cm*10cm*5cm),每批热卷的下方横向铺放至少2道木板。货物底部铺放掩木跟进打掩,防止货物滚动。热卷的层间不需铺垫。

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(3)   舱内作业方案:

舱内作业时,应将热卷堆放硬底,横船方向从一侧堆码到另外一侧,逐批、逐层堆码。热卷的轴线应与船艏、船尾相同(顺船码放),批与批之间控制批距,留出足够的绑扎空间,同时保障卸货顺利。同一批的货物之间,互相紧靠。热卷的堆码高度视船舱底板强度而定。一般情况下,热卷可堆码2层高,压缝堆码。如所装热卷的体积、重量不一致,堆码时要遵循下大上小、重不压轻的原则。


方案Z1:在舱堆码时,逐批、逐层码放,在货垛底层跟进打掩木。使用大吨位叉车(25吨、37吨叉车)进行返高作业。


方案Z2:在暗舱内堆码时,使用大吨位叉车(25吨、37吨叉车)码放,每批热卷在暗舱的第一件热卷必须贴实舱壁,舱壁铺垫1-2层木板,在货垛底层跟进打掩木。铲运热卷的叉车沿舱壁将热卷缓慢放置在铺放好隔垫物的指定位置。

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