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盘点中国高铁之最

来源:人民铁道网

1.世界运营里程最长

  截至2013年年底,全世界共有16个国家拥有高铁,总里程达到了22633公里,其中中国就有11028公里,位居世界第一。
 

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  2.运营速度最高

  2009年12月9日,武广高铁开通运营,运营时速350公里,是世界上运营速度最快的高速铁路。2011年7月1日,中国高铁降速运营,武广高铁按照时速300公里运营。在这一年半的时间,武广高铁与郑西高铁、京津城际一并成为世界上运营速度最快的铁路。

 
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  3.运营试验速度最快

  2010年12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。
 


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  4.第一条盈利高铁

  2014年7月1日,京沪高铁开通运营三周年对外宣布正式盈利,成为我国第一条盈利的高速铁路。京沪高铁开通3年,连续上了3个台阶,2012年、2013年分别增长23.7%、33%,日均客流量达34万-38万人次,每日现金收入超过1亿元。

  5.中国高铁日发送旅客最大值

  2014年4月30日,当日中国高铁共发送旅客346.4万人次,创历史最高纪录,占当日铁路旅客发运量的39.4%。


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  6.第一次网上售票

  2011年6月12日,京津城际试行网络订票,拉开了中国高铁网上售票的大幕,到2011年年底网上订票已经覆盖所有车次。
 


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  7.单条里程最长高铁

  京广高铁,经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市,共36个车站,全长2298公里,是世界上运营里程最长的高速铁路。


  8.我国第一条高速铁路

  秦沈客专,1999年8月16日开建,2003年10月12日建成通车,全长404公里,设计时速200公里,是我国一条标准意义上的高速铁路,为后来的京沪高铁建设积累了宝贵的经验。


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  9.第一条时速350公里高铁

  2008年8月1日,北京奥运会开幕前,中国第一条时速350公里高速铁路——京津城际正式投入运营。

  10.一次性建成里程最长高铁

  2011年6月30日,全长1318公里的京沪高铁投入运营,设计时速350公里,初期运营速度300公里,是世界上一次建成里程最长、标准最高的高速铁路。

  11.第一条新建高寒高铁

  2012年12月1日,世界上第一条新建高寒铁路哈大高铁正式通车运营,哈大高铁全长921公里,将东北三省主要城市连为一体。高寒动车组CRH380B也同时开通运营。

  12.和谐号动车组第一次投入运营

  2007年4月18日,中国铁路第六次大提速,和谐号动车组首次投入运营,最高时速达到250公里。

  13.最多难一年

  2011年是中国高铁历史上最多难的年份。2月份,铁路系统曝出贪腐事件,原铁道部部长刘志军被抓;7月1日,中国高铁实行降速,武广高铁、郑西高铁、沪杭高铁,降速到时速300公里运营;7月23日,甬温线动车事故举世震惊,40人死亡、172人受伤;8月CRH380BL动车组因故障频发大量召回;整个2011年铁路建设资金高度紧张,全年铁路投资同比大幅度下滑近半,大量线路建设停工。

  14.设计速度最高列车

  由中国南车研制的更高速度试验列车,又称500公里试验列车,日前被正式命名为CRH380AM,设计速度500公里,在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高速度。

  15.第一列时速200公里动车组

  1999年研制的DDJ1型“大白鲨”电动车组,是我国研制的第一款设计速度200公里的动车组,但并未投入批量生产;第一列投入批量生产的时速200公里动车组,是2000年研制的“蓝箭”电动车组。

  16.第一列城际动车组

  2012年11月30日,我国第一列城际动车组CRH6在青岛中国南车四方股份公司下线。

  17.第一列出口高速列车

  2012年3月12日,包括川崎重工、庞巴迪、阿尔斯通、北车长客、北车唐山、南车四方,通过国际招标平台竞标香港9列时速350公里动车组订单,最后南车四方股份公司中标,成为第一个出口订单。

  18.第一个通过美国知识产权评估的高速动车组

  CRH380A型高速动车组,通过了美国戴维斯律师事务所评估和美国专利商标局900多项的专利检索,可以登陆美国市场。


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